ISO VG 150 - ISO 6743/0 Catégorie Y

Huile de chaîne minérale très filante spécialement développée pour la lubrification des chaînes de tronçonneuses professionnelles, notamment celles utilisées pour les travaux forestiers tels que le bûcheronnage. Son excellente adhésivité permet d'espacer les intervalles de graissage de la chaîne. Ses excellentes propriétés de protection contre la rouille et la corrosion assurent une grande longévité du matériel. ISO VG 150 - ISO 6743/0 CATEGORY Y

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SAE 10W-40 - E6-16/E7-16/E9-16 - API CK-4 / CJ-4 - Deutz DQC IV-10 LA / IV-18 LA - MB 228.51, MB 228.31 - Renault RLD-4 / RLD-3 - Volvo VDS-4.5 / VDS-4 - MAN M3477, M3271-1 - Caterpillar ECF-3 - MACK EO-S 4.5 / EO-O Premium Plus - MTU Oil Category Type 3.1 - Cummins CES 20086 / 20081 - Detroit Diesel 93K218 / DFS 93K222 - Scania : LA

Lubrifiant moteur 100% synthétique développé pour la nouvelle génération de moteurs TIER 4 FINAL avec filtre à particules et/ou système SCR des engins agricoles. Huile dite "Low SAPS" -faible teneur en cendres sulfatées, phosphore et soufre-, elle permet de prolonger la durée de vie du filtre à particules et autres catalyseurs. Cette huile moteur convient pour la lubrification de tous les moteurs des tracteurs TIER 4 FINAL nouvelle génération. Ce lubrifiant de haute technologie est hautement recommandé pour la lubrification des tracteurs équipés de moteurs Deutz, où il est obligatoire d'utiliser des lubrifiants spécifiques. Cette huile moteur polyvalente couvre également les préconisations de tous les moteurs Tier 3 des engins agricoles, tout en assurant une propreté et une durabilité exceptionnelles des moteurs.

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SAE 5W-30 - ACEA E4/E6/E7/E9 - API CK-4 - Deutz DQC IV-10 LA / DQC IV-18 LA - MB 228.51, MB 228.52, 228.31 - Renault RLD-3 - Volvo VDS-4.5 - Caterpillar ECF-3 - MAN M3677, M3691, M3777 - Scania LDF-4 - DAF Extended Drain - JASO DH-2 - Mack EOS-4.5 - MTU Type 3.1 - DETROIT DIESEL 93K222 - Cummins CES 20086 - Suitable for M3271-1 and Cummins CES 20081

Lubrifiant moteur 100% synthétique conçu pour la nouvelle génération de moteurs TIER 4 FINAL avec filtre à particules et/ou système SCR. Huile dite "Low SAPS" -faible teneur en cendres sulfatées, phosphore et soufre-, elle permet de prolonger la durée de vie du filtre à particules et autres catalyseurs. Cette huile moteur de haute qualité a été spécialement développée pour les moteurs d'ensileuses et moissonneuses-batteuses, lorsque celles-ci sont équipées de moteurs de poids-lourds. Lubrifiant dit "Fuel Economy", il permet une réduction significative de la consommation de carburant, tout en assurant une excellente lubrification en utilisation intensive de l'engin agricole. Ce lubrifiant moteur convient également pour la plupart des derniers moteurs EURO VI poids-lourds.

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SAE 15W-40 - ACEA E2-96, A3/B3-10, A3/B4-08 - API CG-4/SJ - MB 228.1, 229.1 - MAN M3275-1 - Volvo VDS - Caterpillar TO-2 - Allison C4

Huile moteur minérale de qualité standard conçue pour lubrifier les moteurs TIER 2 et antérieurs d'engins agricoles et autres engins hors-route. Son utilisation en toute saison et sous différents services de fonctionnement du moteur, fait de ce produit un lubrifiant moteur polyvalent. Cette polyvalence d'emploi permet à cette huile moteur d'être utiliser pour de nombreux véhicules d'ancienne génération. Ce lubrifiant ne convient pas pour les moteurs équipés d'un filtre à particules et autres catalyseurs.

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API TC - JASO FC/FD - ISO L-EGD Low Smoke

Huile 2 Temps semi-synthétique de hautes performances destinée à la lubrification des moteurs 2 Temps d'engins de motoculture, tels que des débroussailleuses ou des tronçonneuses professionnelles. Dosage entre 2% et 4% selon les préconisations constructeurs. API TC - JASO FC/FD - ISO L-EGD

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SAE 10W-40 - API SL - JASO MA-2

Huile moteur semi-synthétique destinée à la lubrification des moteurs 4 Temps de Quads à usage normal et intensif. Ce produit, pouvant assurer efficacement la lubrification du moteur, de la boîte de vitesses et de l'embrayage, peut également convenir pour des moteurs 4 Temps de nombreux modèles de motos. SAE 10W-40 - API SL - JASO MA-2

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SAE 15W-40 - ACEA E2-96, A3/B3-10, A3/B4-08 - API CG-4/SJ - MB 228.1, 229.1 - MAN M3275-1 - Volvo VDS - Caterpillar TO-2 - Allison C4

Huile moteur minérale de haute qualité développée pour la lubrification des moteurs 4 Temps des engins de motoculture, tels que des tondeuses à gazons, matériels de jardinage et d'horticulture. Ce produit est idéal pour être utilisé en toute saison et dans toute condition de service. SAE 15W-40 - API SJ/CG-4 - ACEA A3/B4

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API TC - JASO FC/FD - ISO L-EGD Low Smoke

Huile 2 Temps 100% synthétique de hautes performances destinée à la lubrification des moteurs 2 Temps d'engins de motoculture à haut régime, tels que des débroussailleuses ou des tronçonneuses professionnelles. Du fait de sa bonne propriété anti-fumée et de sa bonne protection contre l'usure et le grippage, ce produit peut également convenir pour des moteurs 2 Temps de motos. Dosage entre 2% et 4% selon les préconisations constructeurs. API TC - JASO FC/FD - ISO L-EGD

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SAE 80W-90 - API GL-5 - MAN 342 Type M-2 - ZF TE-ML 05A, 07A, 12E, 17B, 19B - MIL-L-2105C/D

Huile minérale utilisée pour la lubrification d'engrenages coniques à denture hélicoïdale, transmissions mécaniques, ponts hypoïdes, autres différentiels et réducteurs d'engins agricoles et engins TP. Ce produit, renforcé en additifs anti-usure et extrême-pression, a été spécialement conçu pour répondre aux conditions de services les plus sévères, lorsque les pièces mécaniques subissent de fortes charges et fortes vitesses. Ce lubrifiant est  particulièrement bien adapté pour les ponts et réducteurs avant des tracteurs agricoles.

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SAE 85W-140 - API GL-5 - ZF TE-ML 05A, 07A, 12E, 16D, 17B, 19B - MIL-L-2105 C/D

Huile minérale utilisée pour la lubrification d'engrenages coniques à denture hélicoïdale, transmissions mécaniques, ponts hypoïdes, autres différentiels et réducteurs d'engins agricoles et engins TP. Ce produit, renforcé en additifs anti-usure et extrême-pression, a été spécialement conçu pour répondre aux conditions de services les plus sévères, lorsque les pièces mécaniques subissent de fortes charges et fortes vitesses. Ce lubrifiant est  particulièrement bien adapté pour les ponts et réducteurs arrière des tracteurs agricoles de forte puissance.

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